Industriebahn im Wohngebiet
Die folgenden Bilder sind als Vorschläge gedacht, wie ein Industriestammgleis durch ein Wohngebiet geführt werden kann. Sie entstanden entlang des Dahlemer Wegs in Berlin-Zehlendorf. Dort verläuft das Gleis der ehemaligen ZEUHAG (Zehlendorfer Eisenbahn und Hafen AG) parallel zu einer Straße durch ein Wohngebiet.
Um die Anwohner nicht durch häufiges "Getute" zu stören, haben die hier eingesetzten Loks der Baureihe 363 gelbe Warnleuchten auf dem Dach und dürfen nur mit etwas mehr als Schritttempo verkehren.
Hier ist gut zu sehen, wie das Stammgleis mitten durch ein Wohngebiet führt. Dahlemer Weg, Blick nach Norden
Kartonmodelle auf der Modellbahn
Wie ich unlängst schrieb, sind Sommerferien eine gute Gelegenheit, mal wieder mit den Kindern zu basteln.
Dieses Mal haben wir uns ein paar Kartonbausätze vorgenommen, die Auhagen vertreibt. Es handelt sich um kleine Gebäude, etwa Streckenwärterhäuschen, Bushaltestellen, Telefonzellen oder Trafohäuschen.
Die Gebäude bestehen nur aus wenigen Teilen und sind daher auch von Kindern schnell montiert:
Eine kleine Auswahl kompakter Gebäude für die Modellbahn
Jedem Modellbahnfrokler seine V 200
Die V 200 der DB hat mir schon immer gefallen. Im Original-Lack war sie hier im Blog ja schon zu bewundern.
Inzwischen ist mir eine Epoche V-Variante der 221 von Roco zugelaufen, die 221 135 der Bocholter Eisenbahngesellschaft.
Es hat bei Erscheinen der Roco-Lok ellenlange Diskussionen in den einschlägigen Foren gegeben, ob denn der Kopf der Lok richtig getroffen sei, ob der V-Ausschnitt korrekt aufgedruckt ist und dass die Seitenfenster zu klein sind.
Trotz dieser teilweise recht heftigen Kritik habe ich mir die Lok zugelegt und sie gefällt mir ausnehmend gut:
221 135 der Bocholter Eisenbahngesellschaft in ganzer Schönheit
Eine kleine Wellblechbude
Zum Einstieg in den Bau von lasergeschnittenen Gebädebausätzen habe ich einen kleinen Schuppen mit Wellblechdach von MKB Modellbau zusammen gebaut.
Die Montage war erfreulich einfach und hat einschließlich fotografieren nicht mehr als 1,5 Stunden gedauert.
Die Bausätze von MKB bestehen aus Karton verschiedener Stärke und Verglasungsmaterial. An Werkzeug sind ein wirklich scharfes Messer, eine Pinzette, ein Stahllineal und eine Schneidematte nötig. Als Kleber für die Grundkonstruktion aus dicker Pappe habe ich Holzleim verwendet, die restlichen Teile habe ich mit normalem Uhu verklebt.
Hier sind alle Teile des Bausatzes und einige Werkzeuge und Klebstoff zu sehen.
Nach Jahren weiter mit der Kuhlok
Vor mittlerweile fünf Jahren habe ich angefangen, die Kuhlok der Weserbahn
(Modell von Brawa) mit feinen Rädern und einem Decoder auszurüsten.
Die feinen Räder trägt die Lok tatsächlich schon seit fünf Jahren, aber erst jetzt,
nach zwei Umzügen, bin ich dazu gekommen, einen Decoder in die Lok einzusetzen:
Die Brawa-Kuhlok mit einem MX 630 von Zimo
Molkerei reloaded Teil 1
Auf der Intermodellbau in Dortmund sprach mich ein freundlicher Mensch auf mein Molkerei-Modul an. Dummerweise ist das Modul vor einiger Zeit schon durch einen Wasserschaden zerstört worden. Das Gebäude habe ich dann zerlegt als ich versucht habe, das Teil mit einer Inneneinrichtung zu pimpen. Wenigstens weiß ich jetzt, dass der damals verwendete Polystyrol-Kleber was taugt. :-)
Durch das Nachfragen ermutigt, habe ich mich in den letzten Tagen hingesetzt und das Gebäude neu gezeichnet – mit irgendwas muss ich ja schließlich anfangen.
Die neue Molkerei wird etwas größer als das erste Modell. Ich habe die Seitenflügel um je eine Fensterachse verlängert. so dass die Preiserlein jetzt etwas mehr Platz zur Produktion von Milch und Butter haben.
Die neue Molkerei von der Gleisseite aus gesehen
...und von der Straße aus
Soweit der Stand von heute Nacht. Der Gleisplan für das Modul folgt, sobald ich mit dem Gebäudebauplan fertig bin.
Intermodellbau 2010
Am 16. April war ich auf der Intermodellbau in Dortmund. Es war mein erster Besuch dort und ich war angenehm überrascht von der guten Stimmung und der Vielzahl der Aussteller. Gerade die vielen Kleinserienhersteller und deren Programm einmal live zu sehen, hat mir gut gefallen.
Es gab einige Anlagen zu sehen, von denen ich hier Fotos zeige. Den Anfang macht die 0e-Anlage der Eisenbahn- & und Modellbahnfreunde Coburg, die sich ein norddeutsches Motiv ausgesucht und wunderschön in Szene gesetzt haben. Auf der Anlage war eine schmalspurige Strecke zu sehen, die sich von einem Übergabebahnhof im Landesinneren zu einem kleinen Hafen erstreckte.
Die Eisenbahn- & Modellbahnfreunde Coburg zeigten ihre Anlage in Baugröße 0e.
Der ideale Landbahnhof
Ich denke, ich habe den für mich idealen Landbahnhof gefunden: Weenzen.
Weenzen lag an der Kleinbahn Voldagsen-Duingen-Delligsen (VDD) im Weserbergland.
Was diesen Bahnhof so attraktiv für den Nachbau macht, ist die Tatsache, dass es hier auf engstem Raum gleich zwei Anschließer, eine Rampe, eine Ladestraße und ein Güterschuppengleis gibt:
Der 290 geht ein Licht auf, erster Teil
Nachdem ich vor einigen Tagen die 290 von Trix mit einem Loksounddecoder versehen hatte, stellte sich beim Programmieren des Decoders heraus, dass Märklin und Trix bei dieser Lok zwar eine 21polige Schnittstelle verbaut, das vorbildgerechte Schalten der Beleuchtung aber dennoch nicht vorgesehen haben.
Eine wirklich nur ganz kurze Recherche im Internet brachte das Ergebnis, dass ich
1. mit meiner Enttäuschung wahrlich nicht alleine bin und es
2. bereits eine Lösung gibt. Hans-Günter Heiserholt hat eine Platine entwicklelt, die neben dem vorbildgerechten Lichtwechsel auf Wunsch auch noch eine Kupplungssteuerung für die Rangierkupplungen von Roco und Märklin ermöglicht.
Informationen zur Platine und zum Bezug derselben gibt es auf Hans-Günter Heiserholts Homepage unter www.hgh-esn.ath.cx
Wenn ich die bestellte Platine erhalten und eingebaut habe, gibt es an dieser Stelle einen Bericht dazu.
Trix 290 mit Loksound
Die BR 290/V90 von Trix lässt sich schnell mit einem Sounddecoder ausrüsten.
Die Konstrukteure des Modells haben dankenswerterweise bereits Halterungen für Lautsprecher im kurzen Vorbau der Lok vorgesehen, so dass die Montage schnell erledigt ist. Das Einzige, was noch zu tun ist, ist der Anschluss der Lautsprecher an den Decoder.
In Abbildung 1 sind alle zum Umbau der Lok notwendigen Teile versammelt.
Die Fotos sind nicht so scharf und nicht so gut ausgeleuchtet, wie ich es mir wünschen würde. Ich arbeite daran, dass es das nächste Mal besser wird.
Bild 1:Die 290 und alle zum Umbau nötigen Teile
Achtung: Ich beschreibe diesen Umbau nach bestem Wissen. Der Nachbau erfolgt immer auf eigenes Risiko, ich übernehme keine Verantwortung für eventuelle Schäden.
Oder doch was von den OHE
Rühen
Der nächste Bahnhof, den ich an dieser Stelle vorstelle, ist Rühen. Rühen liegt an der OHE-Strecke von Wittingen nach Oebisfelde, die seit 1946 in Rühen endete. Der Gleisplan zeigt den Bahnhof im Zustand der 1980er Jahre als es schon nicht mehr besonders viel Betrieb dort gab. Der Personenverkehr ist bereits 1973 eingestellt worden.
Wiek
Der Bahnhof Wiek auf Rügen lag an der Nordstrecke der Rügenschen Kleinbahnen von Bergen nach Altenkirchen. Wiek ist ein interessanter Zwischenbahnhof. Hier gab es ein Hafenanschlussgleis, den Anschluss einer BHG und zeitweise einen Lokschuppen. Auch eine Gleiswaage war in Wiek vorhanden.
Kappeln
Seit meinem Umzug von Berlin nach Frankfurt vor nunmehr 4,5 Jahren suche ich einen Bahnhof, den es sich nachzubauen lohnt. Inzwischen sind einige Festmeter Vorbildliteratur zu meiner Eisenbahnbibliothek hinzugekommen, aber einer Entscheidung bin ich immer noch nicht viel näher. Damit die Pläne nicht auf meiner Festplatte Schimmel ansetzen, werde ich den einen und anderen hier im Blog kurz vorstellen.
Den Anfang macht Kappeln an der Schlei, und zwar der Normalspurbahnhof.
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