Franks Blog

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• Allgemeines über Kleinbahnen
• Der lange Weg bis zur Gründung der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
• Bau der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
• Das erste Betriebsjahr der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
• Die Entwicklung der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
• Die Kleinbahnen der Altmark
• Gesellschafter der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde von 1909-1929
• Übersicht der duch die KWOe beförderten Güter 1918-1939
• Die Gründungszeit der Osthannoverschen Eisenbahn AG
• Transportleistungen im Oktober 1946
• Die Stationen entlang der Strecke Wittingen-Oebisfelde
  • Hauptkleinbahnhof Wittingen West
  • Haltepunkt Wittingen Süd
  • Bahnhof Suderwittingen
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• Führerstandsmitfahrt auf einer Güterzuglok der OHE
• Einstellung des Zugverkehrs auf der Strecke Wittingen-Rühen
• Fahrzeuge von KWOe und OHE, die auf der Kleinbahnstrecke fuhren

• Grußwort
• Vorwort
• Einleitung, eine Unterrichtsstunde über Schleswig-Holstein
• Eisenbahnen in Schleswig-Holstein
• Billwerder Industriebahn (BI)
• Hamburg-Bergedorfer Bahn
• Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE)
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• Kleinbahn AG Kirchbarkau - Preetz - Lütjenburg (KPL)
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  • Kleinbahn Suchsdorf - Kiel Wik
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• Flensburger Kreisbahn (F Krb)
• Schleswiger Kreisbahn
• Schleswig-Angelner Eisenbahn-Gesellschaft
• Schleswiger Kreisbahn (SK)
• Bildautorenverzeichnis

• Building a living-room layout
• Los Angeles on an L-shaped shelf
• British 00 scale railway
• Distinctive themes for distinctive layouts
• 4 x 8 with wings
• Switchman's dream on a 4 x 8
• Track planning wiht scissors and tape
• My New Haven layout rebooted
• Modeling a modern regional
• Turning the clock back to 1895
• How to plan concentric curves with easements
• The Maryland & Pennsylvania in 8 x 18
• Mountain main lines with lift-out scenery
• Iron ore railroading in a 10 x 11 room

• Vorwort
• Die Vorgeschichte
• Gruben im Heller- und Wildetal
• Die Streckenbeschreibung der FGE
• Ortsfeste Bahnanlagen
• Aufstellung über die Gleisanschlüsse der FGE
• Die Bahnhöfe und Anschlüsse der FGE
  • Der Bahnhof Herdorf Nebenbahn
  • Der Bahnhof Struthütten
  • Der Bahnhof Neunkirchen Nord
  • Der Bahnhof Salchendorf bei Neukirchen, Kreis Siegen
  • Der Anschluss Freier Grunder Eisen- und Metallwerke
  • Der Anschluss Fritz Schäfer GmbH
  • Der Anschluss Stahlseifen/Heinrichsglück
  • Der Bahnhof Unterwilden
  • Der Anschluss Bautenberg
  • Der Anschluss Pfannenberg
• Der Lokschuppen in Unterwilden
• Die Lokomotiven der FGE
• Der Nachtheizer
• Nachtheizer in Nöten
• Lok auf "Abwegen"
• Die Talbahn im Krieg
• Die Tabakwährung
• Die Fahrpläne der FGE
• Die Packwagen der FGE
• Die Personenwagen der FGE
• Die Güterwagen der FGE
• Die Bahnmeisterwagen der FGE
• Sonderzüge, Sonderfahrten, Sonderwagen
• Der "Sprengzug"
• Zugfahrten
  • Zug W 311/313 (Herbst 1917)
  • Zug GmP 1 (Winter 1949/50)
• Der rettende Pfiff
• Ein schwerer Fall
• Das "Millionending"
• Verzeichnis der Abkürzungen/Tabelle

• One Layout, one Mustang
• 8 design tips for small layouts
• An introduction to multi-level layout design
• Two-deck staging saves space
• How to build a helix
• Grow your operations, not your layout
• Build a better layour access gate
• Rebuilding a large layout in smaller space
• Build multi-deck benchwork
• Small town for a narrow shelf
• Build a dual-purpose train elevator
• Use a display case as a train elevator
• Scenery for shelf layouts
• Build a lift-up end curve

• Vorwort
• "Kernstück der stadtbremischen Häfen
1. Entwicklung der bremischen Häfen
2. Vom zweiten "Freihafenbassin" zum "Hafen II" und zum "Überseehafen"
3. Hafen- und Umschlagtechnik: Kajen, Schuppen, Speicher
4. Arbeit und Arbeiter im Überseehafen
5. Schnelles Ende nach langer Krankheit: die Verfüllung des Überseehafens
• Anhang

In diesem Buch beschreibt die Autorin in zahlreichen Bildern und mit gut zu lesenden Erläuterungen die Geschichte eines Bremer Stadtteils an den bremischen Häfen, der im Zweiten Weltkrieg fast total zerstört und später nicht wieder aufgebaut worden ist.

• Einleitung
• Gründe für den Bau einer "Stromkaje" in Bremerhaven
• Der Bau der Columbuskaje von 1924 bis 1927/28
• Auswanderer, Transatlantikpassagiere, Kreuzreisende: Columbuskaje dem Passagierverkehr vorbehalten
• Die Jahre bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges
• Neuanfang 1945
• Die Bremer Lagerhaus-Gesellschaft betreibt den Columbusbahnhof
• Umbaupläne
• Regionalwirtschaftliche Bedeutung des Kreuzfahrtstandortes Bremerhaven
• Modernisierung des Kreuzfahrtterminals Columbuskaje
• Zukunftsperspektiven
• Bildteil
• Anhang

• Vorwort
• Die Rangierbahnhöfe
• Hamburg-Eidelstedt
• Bahnhof Hamburg-Langenfelde
• Rangierbahnhöfe Hamburg-Rothenburgsort und Billwerder-Moorfleet
• Hamburg Hauptgüterbahnhof (Hgbf)
• Hamburg-Wilhelmsburg
• Bahnhof Peute
• Bahnhof Hamburg Süd
• Bahnhof Hamburg-Kai Süd
• Bahnhof Hamburg-Kai rechts
• Hamburg-Hohe Schaar
• Bahnhöfe Hamburg-Walthershof und Alte Süderelbe
• Bahnhof Hamburg-Unterelbe
• Bahnhof Hamburg-Harburg
• Bahnhof Meckelfeld
• Vor den Toren Hamburgs: Maschen, größter Rangierbahnhof Europas
• Die Güterbahnhöfe
• Hamburg-Berliner Bf
• Güterbahnhof Sonninstraße
• Hamburg-Sternschanze
• Hamburg-Altona
• Bahrenfeld, Klein-Flottbek, Blankenese, Rissen Ölweiche und Wedel
• Hamburg-Lokstedt
• Hamburg-Barmbek
• Hamburg-Ohlsdorf
• Die Wandsbeker Industriebahn
• Hamburg-Ochsenzoll
• Hamburg-Poppenbüttel
• Hamburg-Rahlstedt
• Hamburg-Bergedorf
• Hamburg-Neugraben