Model Railroader goes digital
Ab und an lese ich den Model Railroader (MR). Mir gefallen die durch die Bank gut gemachten Bauberichte und die Artikel über DCC sehr gut und darum nehme ich mir ab und an ein Heft mit nach Hause.
Mich hat immer ein wenig gestört, dass die Einzelhefte hierzulande mit knapp 10 Euro recht teuer sind. Neulich flatterte mir ein Angebot ins Haus, den MR digital für 29,95 US-Dollar pro Jahr lesen zu können. Ich habe dabei nicht erwartet, dass die Herausgeber das Heft als pdf verteilen, war aber dennoch positiv überrascht.
Der Kalmbach Verlag, der den MR herausgibt, verteilt die digitale Ausgabe der Zeischrift über die Firma Zinio, die Leseprogramme für Windows, MacOS, Android und iOS (derzeit nur für das iPad) herausgibt. Damit lassen sich die Zeitschriften auf vielen Plattformen lesen. Neben einem Abo sind auch einige ältere Ausgaben des MR als Einzelhefte bei Zinio zu bekommen.
Das Leseprogramm für Windows benutzt Adobe AIR. Damit lässt es sich ganz gut lesen, auch der Ausdruck der Artikel ist problemlos und in guter Qualität möglich.
Das Leseprogramm für Android ist im Android Market kostenlos erhältlich. Auf dem GalaxyTab der ersten Generation macht das Lesen im MR richtig Laune. Das Umblättern der Seiten geht flüssig vonstatten und auch das Vergößern und Verkleinern hakelt nicht. Das Programm lädt die Hefte komplett aus dem Netz, so dass sie auch ohne bestehende Internetverbindung benutzbar sind.
MR auf dem GalaxyTab im Leseprogramm von Zinio.
Bahnhofsplanung
Ulrich Rockelmann:
Bahnhofs-Gleispläne. Vorbild und Modell,
München (GeraMond) 2003.
Inhalt
- Vorwort
- Vom Vorbild zum Modell
- Definitionen
- Bahnhöfe und ihre Lage im Streckennetz
- Lage der Empfangsgebäude
- Die Klassiker: Bahnhöfe, deren Empfangsgebäude als Modell erhältlich sind bzw waren
- Bad Dürkheim
- Bad Rodach
- Baden-Baden
- Benediktbeuern
- Burg im Spreewald
- Calw
- Dettingen (Teck) mit Unterlenningen
- Goyatz
- Klütz
- Kottenforst
- Krakow am See
- Neuffen
- Nieder Ramstadt-Traisa
- Obergittersee
- Oberrittersgrün
- Ochsenhausen
- Paulinzella
- Radeburg
- Reichelsheim (Wetterau)
- Rothhausen (Unterfranken)
- Schwarzburg
- Anregungen vom Vorbild
- Altorf (b. Nürnberg)
- Bad Ems
- Bad Salzschlirf
- Bad Steben
- Bertsdorf
- Daun
- Gladenbach
- Hilders
- Hövelhof
- Lauscha
- Niebüll NVAG
- Osterwieck
- Rennsteig
- Sarnau
- Schliersee
- Sulzbach (Saar)
- Ulmen
- Volpriehausen
- Anhang
Schmalspurbahnen in der Prignitz
Walter Bauchspies/Wolfgang Brockmann/Klaus Jünemann/Heiko Müller/Detlef Radke:
Das Prignitzer Schmalspurnetz,
Lindenberg (Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e. V.) 20113.
Inhalt
- Vorwort
- Vorgeschichte
- Bau der Kleinbahnen
- Betriebsablauf von 1918-1940
- Betriebsablauf von 1941-1949
- Wiederaufbau Glöwen-Havelberg
- Die Reichsbahnzeit ab 1950
- Verkehrsträgerwechsel
- Anlagengestaltung
-
Planum und Oberbau
Brücken
Signale
Hochbauten
- Betriebsmittel
- Allgemeines
- Dampflokomotiven
- Triebwagen
- Wagenpark
- Betrieb und Verkehr
- Verkehrsaufkommen
- Rollwagenfahrzeugverkehr
- Postbeförderung
- Hauptwerkstatt
- Unfälle
- Geschichten
- Anschlussgleise
- Gleispläne
- Nachwort
Bremens Hafenbahnen
Andreas Mausolf:
Vom Weserbahnhof zur modernen Hafenbahn. 1860-2010: 150 Jahre Eisenbahn in Bremens Häfen,
Bremen (Hauschild) 2010.
Inhalt
- 1850-1860: Der Weserbahnhof als Keimzelle der Hafenbahn – von der Planung bis zur Eröffnung
- Bremerhaven: Verbindungsbahn vom Bahnhof Geestemünde zu den Häfen und Anlagen in den Häfen
- Bremen: Neue Häfen – Neue Bahnstrecken
- BLG und ein früher "Neustädter Hafen" – 1929: Auch Übernahme des Weserbahnhofes
- Betriebsvertrag von 1930 – Eine Regelung im Sinne Bremens
- Schwere Jahre für die Hafenbahn nach Kriegsende
- Wiederaufbau, die 50er und 60er Jahre – Das Gesicht des Hafens verändert sich – Elektrifizierung der Bahnhöfe Bremen-Inlandshafen und Bremen-Zollausschluß 1965
- "Links der Weser": Bremens neue Hafen- und Hafeneisenbahnanlagen
- "Rechts der Weser": Die 80er und 90er Jahre bringen Schließungen und Umstrukturierungen
- Bremerhaven heute
- Die Industriestammgleise Bremens und Bremerhavens
- Lokpark, Betriebsanlagen und Netz-Entwicklung
- Die Anschlussbahnen
- Hafenbahn heute – Strukturreform 2002 und weitere Anpassungen
- Zeitleiste der Entwicklung ab dem 19. Jahrhundert und Datenanhang
- Dank, Quellen
Rangieranlagen bauen
Lance Mindheim:
How To Build A Switching Layout,
Createspace 2010.
Inhalt
- Introduction
- Project Layout: Introducing the Palmetto Spur
- Part I: Mechanical
- Bench Work
- Sub Roadbed and Scenery Base
- Fascia and Scenery Contours
- Track
- Removable Cassettes
- Wiring
- Control Systems
- Lighting
- Part II: Scenery, Structures & Details
- Difference Makers
- Backdrops
- Painting the Track
- Pavement
- Soil Base
- Ballast
- Backdrop Transitions
- Grass
- Weeds and Scrub
- Trees
- Structures
- Details
Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
Klaus-Peter Sebastian:
Unvergessene Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde. OHE-Strecke Wittingen Rühen,
Gifhorn, 2011.
Inhalt
- Allgemeines über Kleinbahnen
- Der lange Weg bis zur Gründung der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
- Bau der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
- Das erste Betriebsjahr der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
- Die Entwicklung der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde
- Die Kleinbahnen der Altmark
- Gesellschafter der Kleinbahn Wittingen-Oebisfelde von 1909-1929
- Übersicht der duch die KWOe beförderten Güter 1918-1939
- Die Gründungszeit der Osthannoverschen Eisenbahn AG
- Transportleistungen im Oktober 1946
- Die Stationen entlang der Strecke Wittingen-Oebisfelde
- Hauptkleinbahnhof Wittingen West
- Haltepunkt Wittingen Süd
- Bahnhof Suderwittingen
- Bahnhof Ohrdorf
- Bahnhof Zasenbeck
- Bahnhof Plastau
- Bahnhof Radenbeck
- Bahnhof Benitz-Wiswedel
- Bahnhof Brome
- Bahnhof Tülau-Fahrenhorst
- Bahnhof Croya
- Bahnhof Parsau
- Anschlussgleis Granitwerk Lichtnack bei Parsau
- Bahnhof Rühen
- Bahnhof Grafhorst
- Kleinbahnhof Oebisfelde
- Führerstandsmitfahrt auf einer Güterzuglok der OHE
- Einstellung des Zugverkehrs auf der Strecke Wittingen-Rühen
- Fahrzeuge von KWOe und OHE, die auf der Kleinbahnstrecke fuhren
Klein- und Privatbahnen in Schleswig-Holstein
Gerd Wolff:
Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 12: Schleswig-Holstein 1 (östlicher Teil),
Freiburg (EK), 2011.
Inhalt
- Grußwort
- Vorwort
- Einleitung, eine Unterrichtsstunde über Schleswig-Holstein
- Eisenbahnen in Schleswig-Holstein
- Billwerder Industriebahn (BI)
- Hamburg-Bergedorfer Bahn
- Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE)
- Südostmarnsche Kreisbahn (SK)
- Ratzeburger Kleinbahn (RK)
- Lübeck-Büchener Eisenbahn-Gesellschaft (LBE)
- Eutin-Lübecker Eisenbahn (ELE)
- Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)
- Lübeck-Segeberger Eisenbahn (LSE)
- Die Kieler Lenz-Bahnen
- Kleinbahn AG Kirchbarkau - Preetz - Lütjenburg (KPL)
- Kleinbahn AG Kiel - Segeberg (Kiel-Segeberger Eisenbahn (KSE))
- Kiel-Schönberger Eisenbahn (KSchE)
- Hafen und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel (HVB)/Seehafen Kiel GmbH & Co KG (SK)
- Kleinbahn Suchsdorf - Kiel Wik
- Eisenbahn Neuwittenbeck - Voßbrook
- Kieler Hafenbahn (Westufer)
- Ostuferbahn
- Rangierbahnhof Kiel-Meimersdorf
- Ortsgüterbahnhof Kiel West
- Industriestammgleis Wellsee
- Kleinbahn Kieler Hafenbahn AG
- Eckernförder Kreisbahnen
- Flensburger Kreisbahn (F Krb)
- Schleswiger Kreisbahn
- Schleswig-Angelner Eisenbahn-Gesellschaft
- Schleswiger Kreisbahn (SK)
- Bildautorenverzeichnis
Modellbahnen planen auf Amerikanisch
Model Railroad Planning erscheint jährlich im Kalmbach-Verlag, der auch die Monats-Zeitschrift Model Railroader herausgibt. In Deutschland ist das Heft in Bahnhofsbuchhandlungen oder in Modellbahnläden mit Ami-Schwerpunkt zu bekommen.
Inhalt
- Building a living-room layout
- Los Angeles on an L-shaped shelf
- British 00 scale railway
- Distinctive themes for distinctive layouts
- 4 x 8 with wings
- Switchman's dream on a 4 x 8
- Track planning wiht scissors and tape
- My New Haven layout rebooted
- Modeling a modern regional
- Turning the clock back to 1895
- How to plan concentric curves with easements
- The Maryland & Pennsylvania in 8 x 18
- Mountain main lines with lift-out scenery
- Iron ore railroading in a 10 x 11 room
Die Talbahn im Freien Grund
Gerhard Schäfer:
Die Talbahn im Freien Grund. Die Geschichte der Freien Grunder Eisenbahn (EK-Reihe Regionale Verkehrsgeschichte: Band 24),
Freiburg (EK Verlag) 1998.
Inhalt
- Vorwort
- Die Vorgeschichte
- Gruben im Heller- und Wildetal
- Die Streckenbeschreibung der FGE
- Ortsfeste Bahnanlagen
- Aufstellung über die Gleisanschlüsse der FGE
- Die Bahnhöfe und Anschlüsse der FGE
- Der Bahnhof Herdorf Nebenbahn
- Der Bahnhof Struthütten
- Der Bahnhof Neunkirchen Nord
- Der Bahnhof Salchendorf bei Neukirchen, Kreis Siegen
- Der Anschluss Freier Grunder Eisen- und Metallwerke
- Der Anschluss Fritz Schäfer GmbH
- Der Anschluss Stahlseifen/Heinrichsglück
- Der Bahnhof Unterwilden
- Der Anschluss Bautenberg
- Der Anschluss Pfannenberg
- Der Lokschuppen in Unterwilden
- Die Lokomotiven der FGE
- Der Nachtheizer
- Nachtheizer in Nöten
- Lok auf "Abwegen"
- Die Talbahn im Krieg
- Die Tabakwährung
- Die Fahrpläne der FGE
- Die Packwagen der FGE
- Die Personenwagen der FGE
- Die Güterwagen der FGE
- Die Bahnmeisterwagen der FGE
- Sonderzüge, Sonderfahrten, Sonderwagen
- Der "Sprengzug"
- Zugfahrten
- Zug W 311/313 (Herbst 1917)
- Zug GmP 1 (Winter 1949/50)
- Der rettende Pfiff
- Ein schwerer Fall
- Das "Millionending"
- Verzeichnis der Abkürzungen/Tabelle
Mehr Modellbahn auf weniger Platz
Andy Sperandeo:
How To Build More Layout in Less Space,
Waukesha (Kalmbach Verlag) 2010.
Inhalt
- One Layout, one Mustang
- 8 design tips for small layouts
- An introduction to multi-level layout design
- Two-deck staging saves space
- How to build a helix
- Grow your operations, not your layout
- Build a better layour access gate
- Rebuilding a large layout in smaller space
- Build multi-deck benchwork
- Small town for a narrow shelf
- Build a dual-purpose train elevator
- Use a display case as a train elevator
- Scenery for shelf layouts
- Build a lift-up end curve
Ein Bremer Hafen
Klaus Schlottau/Daniel Tilgner (Hrsg):
Der Bremer Überseehafen,
Bremen 20052.
Inhalt
- Vorwort
- "Kernstück der stadtbremischen Häfen
- Entwicklung der bremischen Häfen
- Vom zweiten "Freihafenbassin" zum "Hafen II" und zum "Überseehafen"
- Hafen- und Umschlagtechnik: Kajen, Schuppen, Speicher
- Arbeit und Arbeiter im Überseehafen
- Schnelles Ende nach langer Krankheit: die Verfüllung des Überseehafens
- Anhang
Alte Stadtansichten
Cecilie Eckler-von Gleich (Hrsg):
Die alten Hafenquartiere "Alter Westen" und Muggenburg 1860-1945,
Bremen 1999.
Inhalt
In diesem Buch beschreibt die Autorin in zahlreichen Bildern und mit gut zu lesenden Erläuterungen die Geschichte eines Bremer Stadtteils an den bremischen Häfen, der im Zweiten Weltkrieg fast total zerstört und später nicht wieder aufgebaut worden ist.
Columbuskaje Bremerhaven
Arno Hartog:
Bremerhavens Tor zur Welt: 80 Jahre Columbuskaje Bremerhaven,
Bremen 2008.
Inhalt
- Einleitung
- Gründe für den Bau einer "Stromkaje" in Bremerhaven
- Der Bau der Columbuskaje von 1924 bis 1927/28
- Auswanderer, Transatlantikpassagiere, Kreuzreisende: Columbuskaje dem Passagierverkehr vorbehalten
- Die Jahre bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges
- Neuanfang 1945
- Die Bremer Lagerhaus-Gesellschaft betreibt den Columbusbahnhof
- Umbaupläne
- Regionalwirtschaftliche Bedeutung des Kreuzfahrtstandortes Bremerhaven
- Modernisierung des Kreuzfahrtterminals Columbuskaje
- Zukunftsperspektiven
- Bildteil
- Anhang
Hamburger Hafenbahnen
Benno Wiesmüller/Dierk Lawrenz:
Die Hamburger Rangier- und Güterbahnhöfe,
Freiburg (EK), 2009.
Inhalt
- Vorwort
- Die Rangierbahnhöfe
- Hamburg-Eidelstedt
- Bahnhof Hamburg-Langenfelde
- Rangierbahnhöfe Hamburg-Rothenburgsort und Billwerder-Moorfleet
- Hamburg Hauptgüterbahnhof (Hgbf)
- Hamburg-Wilhelmsburg
- Bahnhof Peute
- Bahnhof Hamburg Süd
- Bahnhof Hamburg-Kai Süd
- Bahnhof Hamburg-Kai rechts
- Hamburg-Hohe Schaar
- Bahnhöfe Hamburg-Walthershof und Alte Süderelbe
- Bahnhof Hamburg-Unterelbe
- Bahnhof Hamburg-Harburg
- Bahnhof Meckelfeld
- Vor den Toren Hamburgs: Maschen, größter Rangierbahnhof Europas
- Die Güterbahnhöfe
- Hamburg-Berliner Bf
- Güterbahnhof Sonninstraße
- Hamburg-Sternschanze
- Hamburg-Altona
- Bahrenfeld, Klein-Flottbek, Blankenese, Rissen Ölweiche und Wedel
- Hamburg-Lokstedt
- Hamburg-Barmbek
- Hamburg-Ohlsdorf
- Die Wandsbeker Industriebahn
- Hamburg-Ochsenzoll
- Hamburg-Poppenbüttel
- Hamburg-Rahlstedt
- Hamburg-Bergedorf
- Hamburg-Neugraben
Kleinbahnen in historischen Ansichten
Gerd Wolff:
Bahnhöfe nordwestdeutscher Kleinbahnen,
Gifhorn (Zeunert) 1976.
Inhalt
- Altena (Kreis Altenaer Eisenbahn)
- Aurich (Kreisbahn Aurich)
- Böhme (Verden–Walsroder Eisenbahn)
- Enger (Herforder und Bielefelder Kreisbahn)
- Gittelde (Eisenbahn Gittelde – Bad Grund)
- Greetsiel (Kreisbahn Emden–Pewsum–Greetsiel)
- Großenbrode Fähre und Fehmarnsund (DB)
- Haselünne (Meppen–Haselünner Eisenbahn)
- Hohemlimburg (Hohenlimburger Eisenbahn)
- Hornburg (Osterwieck–Wasserlebener Eisenbahn)
- Hoya (Hoyaer Eb. und Klb. Hoya–Syke–Asendorf)
- Landesgrenze (Cloppenburger Eisenbahn)
- Lathen (Hümmelinger Kreisbahn)
- Leer (Kreisbahn Aurich)
- Lewinghausen (Meppen–Haselünner Eisenbahn)
- Lingen (Kreisbahn Lingen–Berge–Quackenbrück)
- Medebach (Kleinbahn Steinhelle–Medebach)
- Obere Spitzkehre (Kleinbahn Steinhelle–Medebach)
- Osterode (Kreisbahn Osterode (Harz)–Kreinsen)
- Plettenberg-Eiringhausen (Plettenberger Kleinbahn)
- Rheine-Stadtberg (Tecklenburger Nordbahn)
- Sögel (Hümmelinger Kreisbahn)
- Strackholt (Kreisbahn Aurich)
- Unterwilden (Freien Grunder Eisenbahn)
- Voerde (Hagener Straßenbahn)
- Westrhauderfehn (Kleinbahn Ihrhove–Westrhauderfehn)
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