Franks Blog

Eisenbahn, Modellbahn und Linux
Posts getagged als schmalspur

Module mit Beinen

2012-02-14 von Frank Wieduwilt, getagged als modellbahn, module, schmalspur

Verglichen damit, dass ich jahrelang gar nichts gebaut habe, geht es nunmehr Schlag auf Schlag:
Heute habe ich Beine für die ersten beiden Kleinbahnmodule gebaut. Die Einzelbeine bestehen aus Kiefernleisten 20x26mm, die mit Schlossschrauben im Modulkasten befestigt werden. Am unteren Ende habe ich eine Einschraubmutter mit M6-Gewinde eingebaut, in der eine Schlosschraube für die Höhenverstellung der Beine sorgt.

Modulbeine
Die Modulbeine haben am unteren Ende Einschraubmuttern erhalten.

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Mit der Kleinbahn nach Norden

2012-01-27 von Frank Wieduwilt, getagged als gleisbau, modellbahn, modulbau, schmalspur

Nach knapp elf Jahren Pause habe ich diese Woche wieder angefangen, Module zu bauen.
Den letzten Kick hat mir – mal wieder – eine Diskussion im H0-Modellbahnforum gegeben. Dieses Mal ging es darum, gemeinsam Module zu bauen, auf denen dann bei allfälligen Treffen der Forumsmitglieder Betrieb gemacht werden kann.
Neben Normalspurmodellen gab es auch den Wunsch, Schmalspurmodule zu bauen. Um die ganze Sache möglichst einheitlich zu machen, haben wir uns auf Standards geeinigt, die sich recht eng an die H0e-Norm des Fremo anlehnen.

Auch wenn ich den Mitbauern einen Bahnhof versprochen habe, beginne ich mit drei Streckenmodulen, um langsam wieder in den Modulbau hineinzukommen.
Die Modulkästen bestehen aus 10mm starkem Sperrholz, das ich mir in einer Holzhandlung habe zusägen lassen. Die Module sind 900x300mm, 600x300mm und 300x300mm groß.

Modulkasten im Rohbau Ein fertig zusammen gebauter und gespachtelter Modulkasten.

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Halver

2011-12-02 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Halver war der Endbahnhof der meterspurigen Hälvertalbahn im Sauerland. Die Hälvertalbahn verband Schalksmühle mit Halver, wobei die Strecke von Schalksmühle bis Halver ständig in einer Steigung lag.
Die Hälvertalbahn existierte von 1888 bis 1951. Schon in der Zeit zwischen den Weltkriegen war die Bahn wirtschaftlich fast am Ende, der Zweite Weltkrieg und die Nachkriegszeit brachten noch einmal eine kleine Blüte, doch zu Beginn der 1950er Jahre wurde die Bahn dann stillgelegt und schnell abgebaut.

Im Endbahnhof Halver befanden sich neben dem zweiständigen Lokschuppen eine Ladestraße, eine Kopf- und Seitenrampe, den Anschluss eines Kohlenhändlers und kurz vor dem Bahnhof den Anschluss einer Eisenwarenfabrik.
Der Gleisplan war übersichtlich, es gab lediglich ein Umlaufgleis, der Lokschuppen war am Ende des durchgehenden Gleises angeordnet:

Bahnhof Halver in H0e Der Gleisplan von Halver. Es gibt den Plan auch als pdf im Maßstab 1:10.

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Umsteigen in Kalefeld

2011-11-22 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Kalefeld war ein Bahnhof an der Kleinbahn Osterode-Kreiensen (KOK). Die KOK war in 750mm Schmalspur ausgeführt. Um den Abtransport von Erz aus der Grube Echte bei Kalefeld mit Normalspurfahrzeugen zu ermöglichen, wurde der Abschnitt Kalefeld-Kreiensen der KOK ab 1944 dreischienig ausgeführt. Kalefeld erhielt sogar Ausfahrsignale in Richtung Kreiensen.
1963 kam es in Kreiensen zu einem Unfall im dreischienigen Bereich des Bahnhofs. Da die Reparaturkosten zu hoch waren, entschloss sich die Kleinbahn, zwischen Kreiensen und Kalefeld das Schmalspurgleis auszubauen und die Rollbockgrube von Kreiensen nach Kalefeld umzusetzen. Der Personenverkehr zwischen Kalefeld wurde auf die Straße verlagert.
In einem sehr schön bebilderten Beitrag im historischen Forum von Drehscheibe Online sind gleich am Anfang einige Bilder aus Kalefeld zu sehen. Auch dieser Beitrag enthält einige Bilder aus Kalefeld. Insbesondere ist dort zu sehen, dass das Gleis oben auf der Rollbockgrube wirklich dreischienig war. Diesen Ausbauzustand Kalefelds zeigt der folgende Gleisplan (Rasterweite 500mm):

Bahnhof Kalefeld Gleisplan Kalefeld. Es gibt den Plan auch als pdf im Maßstab 1:15.

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Klein-Rittmarshausen

2011-09-26 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Eine kreative Phase ausnutzend, werfe ich gleich noch den dritten Plan eines schmalspurigen Endbahnhofs ins Blog.
Rittmarshausen war für einige Jahre der Endbahnhof der Gartetalbahn, die von Göttingen aus Rittmarshausen erreichte. Um den Bahnhof auf den relativ schmalen Segmenten unterzubekommen, habe ich einige Gleise weggelassen und den Bahnhof in Klein-Rittmarshausen umbenannt.
Im Einzelnen fehlen ein Ladestraßengleis, ein Abstellgleis, ein Lokschuppengleis und der Triebwagenschuppen. Dennoch bleibt noch genug übrig, um ordentlich Betrieb zu machen:

Bahnhof Klein-Rittmarshausen Gleisplan Klein Rittmarshausen. Es gibt den Plan auch als pdf im Maßstab 1:10.

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Klausdorf

2011-09-26 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Und gleich noch ein kleiner Schmalspur-Endbahnhof.
Klausdorf war ein Endbahnhof der Franzburger Kreisbahnen. In Original in Meterspur ausgeführt, ist dieser Plan wieder für H0e gezeichnet.

Bahnhof Klausdorf Gleisplan Klausdorf. Es gibt den Plan auch als pdf im Maßstab 1:10.

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Bredenfelde

2011-09-22 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Bredenfelde war Endbahnhof der schmalspurigen Strecke von Stavenhagen nach Bredenfelde. In 750mm Spurweite erbaut, bot er alles, was ein kleiner Endbahnhof auf dem Lande braucht: Eine Ladestraße, hier sogar mit Feldbahnanschluss, ein kleines Dienstgebäude, ein Gleis um Umlaufen des Zuges und einen Brunnen, an dem die Lokomtiven ihren Durst stillen konnten:

Bahnhof Bredenfelde Gleisplan Bredenfelde. Es gibt den Plan auch als pdf im Maßstab 1:10.

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Kleiner Schmalspurhafen in H0e

2010-11-27 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Heute zeige ich einen Plan für einen 2,0x0,35m großen Bahnhof in H0e.
Dargestellt ist ein kleiner dreigleisiger Bahnhof. Am rechten Bahnhofskopf zweigt ein Gleis zu einem kleinen Hafen ab, der 4cm unterhalb der Bahnhofsebene liegt.

Gleisplan Sandhafen
Hafenbahnhof in H0e. Es gibt den Plan auch als pdf und als größeres png

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Kleinstanlage Glucksburg

2010-09-13 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, schmalspur

Glucksburg ist für Baugröße H0e gezeichnet. Vorlage war der Bahnhof Glücksburg der Flensburger Kreisbahnen. Die Kleinanlage ist auf zwei Anlagenschenkeln von 1m und 1,5m Länge und 0,5m Breite aufgebaut:

Gleisplan von Glucksburg
Die Anlage Glucksburg (pdf) passt auf 1,0x1,5m Fläche.

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Norddeutsche Kleinbahn

2010-08-07 von Frank Wieduwilt, getagged als eisenbahnfoto, schmalspur

Am 7. und 8. August fand in Bruchhausen-Vilsen und Eystrup eine Ausstellung zum 175jährigen Eisenbahnjubiläum statt. Thema war "Norddeutsche Kleinbahn".
An diesen Tagen pendelten Triebwagen zwischen Eystrup und Bruchhausen-Vilsen und Syke und Bruchhausen-Vilsen. Am 6. August hatten die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde ihren Dampfzug nach Bruchhausen-Vilsen überführt. Ich bin eher zufällig in diese Veranstaltungen hineingestolpert und habe einen Haufen Fotos gemacht. Kleinbahnathmosphäre pur:

T121 in Syke
Kleinbahn anno 2010: T121 am Bahnsteig in Syke

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Intermodellbau 2010

2010-04-16 von Frank Wieduwilt, getagged als ausstellung, modellbahn, schmalspur

Am 16. April war ich auf der Intermodellbau in Dortmund. Es war mein erster Besuch dort und ich war angenehm überrascht von der guten Stimmung und der Vielzahl der Aussteller. Gerade die vielen Kleinserienhersteller und deren Programm einmal live zu sehen, hat mir gut gefallen.
Es gab einige Anlagen zu sehen, von denen ich hier Fotos zeige. Den Anfang macht die 0e-Anlage der Eisenbahn- & und Modellbahnfreunde Coburg, die sich ein norddeutsches Motiv ausgesucht und wunderschön in Szene gesetzt haben. Auf der Anlage war eine schmalspurige Strecke zu sehen, die sich von einem Übergabebahnhof im Landesinneren zu einem kleinen Hafen erstreckte.

Blick über den 0e-Hafenbahnhof
Die Eisenbahn- & Modellbahnfreunde Coburg zeigten ihre Anlage in Baugröße 0e.

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Wiek

2009-12-01 von Frank Wieduwilt, getagged als gleispläne, modellbahn, schmalspur

Der Bahnhof Wiek auf Rügen lag an der Nordstrecke der Rügenschen Kleinbahnen von Bergen nach Altenkirchen. Wiek ist ein interessanter Zwischenbahnhof. Hier gab es ein Hafenanschlussgleis, den Anschluss einer BHG und zeitweise einen Lokschuppen. Auch eine Gleiswaage war in Wiek vorhanden.

Gleisplan von Wiek

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T41 des DEV

2009-12-01 von Frank Wieduwilt, getagged als eisenbahnfoto, schmalspur

Immer wieder tauchen alte "analoge" Eisenbahnfotos auf, die ich vor Jahren gemacht habe. Hier zwei Bilder vom Wismarer Schienenbus des Deutschen Eisenbahnvereins, aufgenommen 1996. Die Bilder entstanden bei einer der letzten Fahrten vor der HU des Triebwagens.

T41 der DEV

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